Schiffsanläufe und -abfahrten im Hamburger Hafen planen und fotografieren

Du interessiert Dich für das Thema SHIPSPOTTING? Hierzu habe ich mittlerweile einen eigenen WordPress-Blog aufgemacht. Schaue also auch gerne hier: https://shipspottinghamburg.wordpress.com/

Der Hamburger Hafen bietet erstaunlich viele Möglichkeiten, den großen Schiffen relativ nahe zu kommen und damit auch, sie fotografisch abzulichten. Anfangs waren das bei mir Zufallsbegegnungen an der Elbe, mittlerweile plane ich die Fotoaktionen insbesondere über die Webseiten der Hafenbetreiber und der Seite des Hamburger Hafens. Grund genug, dies einmal zusammenzufassen, damit auch andere sich zielgerichteter ihre Schiffe für Fotos, Filme, Zeitrafferaufnahmen oder nur zum Betrachten heraussuchen können.

Für Ungeduldige hier Sprungmarken zu den einzelnen Themen:

  1. Wo liegt was: Terminals im Hamburger Hafen
  2. Wann läuft welches Schiff den Hamburger Hafen an
  3. Wann läuft das Schiff wieder aus?
  4. Wo fotografieren: geeignete Spots
  5. Wie fotografieren: Kameraeinstellungen bei Zeitrafferaufnahmen

Wo liegt was: Terminals im Hamburger Hafen

Welche Terminals gibt es überhaupt und wie heißen sie? Über diesen Link des Hamburger Hafens bekommt man einen guten Gesamtüberblick über alle Terminals: https://www.hafen-hamburg.de/de/hafenplan/ (dann links auf „Terminals“ klicken). Jeder Klick auf ein rotes Label führt zu Informationen dieses Terminals.

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Lage und Name des jeweiligen Terminals im Hamburger Hafen

Nicht alle der in der Karte hinterlegten Terminals sind zugänglich oder fotografisch relevant, zumindest wenn man die größeren Pötte betrachten will. Hier daher die wichtigsten Terminals mit ihren Abkürzungen und ihre Lage in einer Karte sowie eine Web-Adresse für Detailinformationen über die geplanten Schiffe:

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Die wichtigsten Terminal in Hamburg für Fotografen

Wann läuft welches Schiff den Hamburger Hafen an

In der logischen Abfolge wird man nach dem Überblick über die Terminals und den Hafen nun nach geeigneten Schiffen forschen und dann einen Spot zum Fotografieren heraussuchen, an dem das Schiff vorbeifährt oder gar anlegt. Zunächst ermittelt man das Schiff und hat sich gleichzeitig zu entscheiden, ob man das Schiff in der Vorbeifahrt der Ein- oder Ausfahrt in oder aus dem Hafen, bei einem Wendemanöver oder an einem Liegeplatz bei der Be- und Entladung sehen möchte. Klingt kompliziert, ist es aber nicht. In der Regel ergibt sich Schiff, Spot und Zeitpunkt anhand der angebotenen Schiffe.

Für die einzelnen Container-Terminalbetreiber gibt es getrennte Webseiten mit den Schiffsdaten, die weiter oben ja schon einzeln aufgeführt sind. Die benötigt man aber nur für Suchen mit einem Zeithorizont größer 2 Tagen sowie für die Fälle, in denen man Abfahrtzeiten von im Hafen liegenden Schiffen ermitteln möchte. Für die Betrachtung der nächsten 2 Tage reicht die zusammenfassende Darstellung vom Hamburger Hafen mit den nächsten Anläufen völlig aus:

Webseite des Hamburger Hafens: https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe/?schiffe=169804&erwartete-schiffe=169805 mit den erwarteten Schiffen

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Im Hamburger Hafen erwartete Schiffe in den nächsten Tagen

Hier bekommt man einen schnellen Überblick über die größeren Schiffsanläufe mit Datum und Uhrzeit unabhängig von der Schiffskategorie. Kreuzfahrtschiffe, Containerschiffe, Öltanker, Autotransporter werden gleichberechtigt dargestellt. Bei Bedarf kann man auch die Schiffsgröße beschränken, beispielsweise >300 Meter, um nur die wirklich großen Containerriesen oder Kreuzfahrtschiffe zu erwischen. Auch das Anlege-Terminal ist schnell zu erkennen. Leider bietet diese Darstellung wie gesagt nur einen Vorausblick über die nächsten beiden Tage, Planungen mit einem längeren Zeithorizont erfolgen über die Webseiten der Terminal-Betreiber, siehe oben.

Auf der Webseite des Hamburger Hafens kann man mit Klick auf „Kreuzfahrt Segelliste“ seine Sicht auf Kreuzfahrtschiffe beschränken, hier geht der Vorausblick sogar über mehrere Monate. https://www.hafen-hamburg.de/de/schiffe/?schiffe=169804&kreuzfahrt-segelliste=169806

Die richtig großen Containerschiffe haben eine Länge über 300 Meter und haben im Namen den Zusatz „MSC“, „Ever“, „One“, „Cosco“, „Maersk“, „Express“, „CMA CGM“, Autotransporter den Zusatz „Grande“. Die Schiffe operieren hier über sogenannte Liniendienste und laufen den Hamburger Hafen dadurch regelmäßig und planbar an. Die großen Schiffe mit einem größeren Tiefgang nutzen den Tidengang, um in den Hafen zu kommen, deswegen kommen diese Schiffe meist geballt an oder fahren gemeinsam raus. Auch hierzu stellt die Seite des Hamburger Hafens interessante Informationen zur Vertiefung des Themas bereit: https://www.hafen-hamburg.de/de/special/fahrrinnenanpassung/

Hat man ein Schiff hinsichtlich Größe sowie Tag und Uhrzeit als geeignet herausgepickt, folgt der nächste Schritt der Fotospot-Bestimmung. Hierzu merkt man sich den Liegeplatz, der in der Liste der erwarteten Schiffe unter dem Schiff angegeben wird. Die Kürzel und Lage der Terminals wurden bereits im ersten Kapitel „Wo liegt was“ beschrieben.

Wann läuft das Schiff wieder aus?

Etwas aufwendiger zu planen als Schiffsanläufe, weil man hier auf die Einzelseiten der Terminals schauen muss:

Burchardkai CTB, Altenwerder CTA, Tollerort CTT
Seite: https://coast.hhla.de/report?id=Standard-Report-Segelliste
Hier lohnt es zunächst, den Schiffstyp auf Seeschiff zu filtern, dann bekommt man nur die größeren Schiffe angelistet. Bei Abfahrt(soll) das entsprechende Datum hinterlegen, dort steht dann auch die geplante Abfahrtszeit, über das Terminal (CTB, CTT, CTA) erhält man den Liegeplatz. Für eine Schiffsankunft kann man analog verfahren.

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Eurogate
Seite: https://www.eurogate.de/segelliste/state/show?_state=1mkn31wt45d6z&_unique=fetkw24h1ikq&_transition=start&period=1&internal=false&languageNo=30&locationCode=HAM&order=%2B0
Diese Seite geht von der Ankunftszeit des Schiffes aus und führt dafür die Abfahrtzeiten auf. Filtermöglichkeiten gibt es augenscheinlich nicht.

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O’swaldkai
Seite: https://sailinglist.unikai.de/
Die Autotransporterseite listet nur die Abfahrtzeiten der Schiffe an, wie man langfristig eine Ankunft plant erschließt sich mir noch nicht.

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Kreuzfahrtschiffe
Seite: https://www.cruisegate-hamburg.de/schiffsankuenfte/
Auf der Seite der Kreuzfahrtschiffe findet man sich schnell und intuitiv zurecht, hinsichtlich An- und Abfahrt sowie Liegeplatz hat man die Informationen schnell eingesammelt.

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Wo fotografieren: geeignete Spots

Hier eine Karte mit geeigneten Spots zum Fotografieren. Es gibt offensichtlich sehr viele Möglichkeiten, den Schiffen sehr nahe zu kommen, sei es in der Nähe der Terminals beim Be- und Entladen. Oder bei der Einfahrt in den Hafen beziehungsweise in die Hafenbecken. Einige davon habe ich in diesem Blog schon beschrieben, einige stehen noch auf meiner „to do-Liste“.

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Orange markierte Zahlen: Positionen geeigneter Fotospots im Hamburger Hafen
  1. Strandperle mit Blick in den Waltershofer Hafen
  2. Cruise Center Altona
  3. Altonaer Holzhafen mit Blick in Richtung Containerterminal Tollerort
  4. Stintfang mit Blick auf die Landungsbrücken
  5. Elbphilharmonie mit Blick elbabwärts in den Hafen
  6. Strandkai/Strandhöft mit Blick auf das Terminal O’swaldkai
  7. Schuppen 52 mit Blick auf die Elbphilharmonie und dem Terminal O’swaldkai
  8. Cruise Center Steinwerder mit Blick auf das Containerterminal Tollerort
  9. Schiffsanleger Neuhof mit Blick auf die Köhlbrandbrücke und die zum Terminal Altenwerder fahrenden Schiffe
  10. Waltershofer Damm mit Blick auf den Waltershofer Hafen
  11. Moorburger Deich mit Blick auf das Containerterminal Altenwerder
  12. Blick auf das Containerterminal Altenwerder
  13. Ufer vor dem Stage Theater mit Blick auf die Landungsbrücken

Hierzu Detailinformationen und Zeitrafferbeispiele:

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1. Strandperle
Hier kann man entweder auf dem Elbhang an der Elbchaussee von oberhalb auf die Schiffe schauen oder zum Strand runtergehen und den Schiffen sehr dicht kommen. Spektakulär sind auf jeden Fall hier die Wendemanöver, bevor die Schiffe rückwärts in den Hafen gedreht werden.
Beispiel von oben: https://youtu.be/F6_vIIo3px8,
Beispiel am Strand:
https://youtu.be/AWJhvlS_bg0

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2. Cruise Center Altona
Auf dem Dach des Cruise Center Altona hat man einen Rundum-Blick auf die von Steinwerder auslaufenden Kreuzfahrtschiffe über die Einmündung des Köhlbrand bis elbabwärts zum Container Terminal Burchardkai.
Beispiel: https://youtu.be/VqRTrLzgsiA

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3. Altonaer Holzhafen
Hier blickt man direkt auf die Ausfahrt des Cruise Terminal Steinwerder und kann die AIDAs und Co. von vorne betrachten.
Größere Containerschiffe kommen hier nur noch vorbei, wenn sie zum Terminal Tollerort wollen, welches direkt gegenüber auf der anderen Seite der Elbe liegt.
Beispiele:
https://youtu.be/0y4_iel7Bnw
https://youtu.be/I6nnjyj6wZE

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4. Stintfang oberhalb der Landungsbrücken
Ein lohnender Aussichtspunkt ist der Stintfang, der sich direkt oberhalb der Landungsbrücken befindet. Von hier aus hat man einen atemberaubenden Blick über den Hamburger Hafen, die Elbe und die Landungsbrücken und kann in die Werftanlagen von Blohm und Voss schauen.
Beispiel: https://youtu.be/T-dqSky0xKU

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5. Elbphilharmonie
Von der Aussichtsplattform der Elbphilharmonie hat man vor allem elbabwärts einen freien Blick auf den Hafen, an größeren Schiffen kommen hier vor allem die Autotransporter vom O’swaldkai vorbei. Ansonsten ziehen Hafenfähren ihre Bahnen.
Beispiel: https://youtu.be/YKnHMh_TC4w

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6. Strandkai/Strandhöft
Vom Strandkai vor dem modernen Bürogebäude (früher Unilever) hat man einen freien Blick auf den O’swaldkai und die davor drehenden Autotransporter. Seit 2024 sind auch die Bauarbeiten am Strandhöft abgeschlossen, so dass sich hier eine zweite Perspektive bietet.
Beispiel: https://youtu.be/pYdd22ni51w

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7. Schuppen 52
Hier schaut man in den Hansahafen mit O’Swaldkai, hat aber auch einen traumhaften kombinierten Blick auf Elphie und Michel. Parkmöglichkeiten gibt es in der Indiastraße.
Beispiel: https://youtu.be/civZpZcqMPE

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8. Cruise Center Steinwerder
Das Cruise Center Steinwerder liegt in direkter Nähe zum Container Terminal Tollerort, man kommt auch hier den Containerschiffen bei der Be- und Entladung relativ nahe.
Beispiel: https://youtu.be/9xzcnofg6ik

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9. Schiffsanleger Neuhof
Vom Schiffsanleger Neuhof hat man einen wunderbaren Blick auf die Köhlbrandbrücke, aber auch auf die in Richtung Container Terminal Altenwerder vorbeiziehenden Containerschiffe. Hier gibt es gute Parkmöglichkeiten in der Nähe oder man kommt gleich mit der Fähre.
Beispiel: https://youtu.be/_38P6oX2i0A

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10. Waltershofer Damm
Die Mutter aller Schiffsspots. Am Kopf des Hafenbeckens des Waltershofer Hafens steht man in unmittelbarer Nähe der Terminals Eurogate und Burchardkai. Insbesondere wenn die Schiffe rückwärts an ihren Liegeplatz gezogen werden, wird man mit spektakulären Zeitraffern belohnt.
Beispiel: https://youtu.be/ZfEkUxfDc2g

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11. Moorburger Deich
Logistisch eigentlich am besten mit dem Fahrrad zu erreichen, ansonsten Altenwerder Hauptstraße parken und ca. 1,5 km wandern. Von hier hat man einen direkten Blick auf das Container Terminal Altenwerder und dem davor liegendem Hafenbecken. Die Köhlbrandbrücke im Hintergrund rundet das Motiv ab. Mit Glück drehen die Schiffe direkt vor der Nase.
https://youtu.be/QtUjoNlvxvs

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12. Containerterminal Altenwerder
Steht noch auf meiner to-do-Liste. An der Kattwykstraße öffnen sich an einem Parkplatz die Büsche für eine freie seitliche Sicht auf das Altenwerder Container Terminal. Durch die frontale Sonne für mich ein eher unattraktiver Standort.

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13. Stage Theater
Auf der Promenade vor dem Stage-Theater blickt man über die Elbe auf die Landungsbrücken und Elphie. An größeren Schiffen kommen hier vor allem die Autotransporter vom O’swaldkai vorbei. Ansonsten ziehen Hafenfähren ihre Bahnen.
Beispiel: https://youtu.be/RsyxYdMu5Bw

Wie fotografieren: Kameraeinstellungen bei Zeitrafferaufnahmen

Jetzt das schwierigste Thema: welche Kameraeinstellung sind ideal? ISO-Zahl und Blende sind noch einfach, ISO=100 und Blende aufgrund der Tiefenschärfe um die 8 oder leicht höher (stärker abgeblendet). Bei der Belichtungszeit nehme ich wenn möglich etwas kürzeres, also circa eine 1/50 Sekunde oder etwas länger, um Wasserbewegungen zu glätten und „Blitzer“ durch Vögel verwischen zu lassen. Viel kürzer macht im Grunde kein Sinn, da man bei einem Zeitrafferfilm ja eher leichte Wischeffekte haben möchte als gestochen scharfe Einzelaufnahmen. Mit Betonung auf „leichte Wischeffekte“, daher sollte man allzu lange Belichtungszeiten vermeiden, die sich dann doch erstaunlich schnell bewegenden Schiffe sehen in der Unschärfe einfach doof aus und die Aufnahme ist später in der Nachbearbeitung nicht mehr zu retten.

Noch mal zur Belichtungszeit: Hier lohnt sich der Einsatz von Grau-Filtern, um die Belichtungszeit zu verlängern und trotz hellen Lichtbedingungen auf die gewünschte Zeit zu kommen sowie Reverse-Filtern, um gegebenenfalls den hellen Himmel abzudunkeln. Ich verwende hierfür die Filter von Rollei, Affiliate-Link https://t.adcell.com/click.php?bid=316087-110223. Dort findet man auch geeignete Stative und weiteres nützliches Equipment. Natürlich gibt es aber auch andere Anbieter in ähnlicher Qualität.

Der letzte Parameter ist das Intervall. Bei der für Zeitraffer relativ kurzen Belichtungszeit von 1/50 sollte man den Abstand zwischen den Aufnahmen nicht zu lang wählen, um flüssige Bewegungen zu bewahren, bewährt hat sich ein Intervall zwischen 1,5 bis 2,5 Sekunden. Je nach Intervallauslöser lässt dies auch noch genügend Luft für längere Belichtungszeiten. Ein Wendemanöver vor der Strandperle in den Waltershofer Hafen dauert ca 20 Minuten, dann wären dies 480 bis 800 Aufnahmen und 30 fps im finalen Zeitraffervideo 16 bis 27 Sekunden. Bei dem Spektakel durchaus angemessen. Hierfür benötigt man einen Intervallauslöser, der so fein einstellbar ist. Empfehlen kann ich hier den LRTimelapse Pro Timer 3 (Amazon-Link), siehe hierzu diesen Artikel https://zeitraffer.photo.blog/2022/06/21/professioneller-fernausloser-fur-zeitraffer-fotografen-lrtimelapse-pro-3/, mit dem man die Intervallzeit in Zentelschritten einstellen kann und auch noch andere Vorteile hat. Allerdings auch teurer ist als einfache Intervallauslöser.