Imposantes Schiffsmanöver im Waltershofer Hafen

Die Estelle Maersk wird zwischen den anderen Containerriesen an den Pier von Eurogate gezirkelt

Der Waltershofer Damm mit Einblick in den Waltershofer Hafen bietet immer wieder spektakuläre Schiffsmanöver, wenn die Schiffe zur Entladung in das Hafenbecken gezogen werden. Links und rechts liegen bei Eurogate und am Burchardkai die dicken Pötte, dazwischen muss man die in Blickrichtung vorne liegenden Containerriesen an ihren Liegeplatz bugsieren.

Für das obige Video habe ich mit zwei Fotoapparaten gearbeitet, um dann später einen Videoschnitt mit wechselnden Perspektiven gestalten zu können. Einzelne Clips daraus sind hier erhältlich:

Stock-Videos bei Pond5:

Für derartige Zeitraffervideos lohnt sich der Einsatz von Grau-Filtern, um die Belichtungszeit zu verlängern. Bei längeren Belichtungszeiten wirkt die Bewegung der Schiffe flüssiger, die eher störenden Wasserbewegungen geglättet. Ich verwende hierfür die Filter von Rollei, Affiliate-Link https://t.adcell.com/click.php?bid=316087-110223. Du findest dort auch geeignete Stative und weiteres nützliches Equipment.

Weitere Informationen zum Standort

Der Waltershofer Hafen ist ein Hafenteil, der an der südlichen Elbe liegt. Er ist einer der wichtigen Hafenbereiche im Hamburger Hafen und dient hauptsächlich dem Umschlag von Containern.

Der Hafen verfügt über eine Fläche von etwa 520.000 Quadratmetern und bietet Platz für mehr als 10.000 Containerstellplätze. Außerdem verfügt er über moderne Lade- und Entladetechnik sowie eine gute Anbindung an Straße und Schiene.

Die Bedeutung des Waltershofer Hafens für den Hamburger Hafen liegt vor allem darin, dass er ein wichtiger Umschlagplatz für den Containerverkehr ist und somit einen großen Anteil am Gesamtumschlag des Hafens hat. Der Hamburger Hafen ist einer der größten Häfen Europas und spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel. Der Waltershofer Hafen trägt wesentlich dazu bei, dass der Hamburger Hafen so ein bedeutender Seehafen ist.

Die Größe der anlegenden Schiffe ist hier vor allem durch den Tiefgang der Elbe bestimmt, der immer wieder ein Zankapfel zwischen Naturschutzverbänden und Vertretern der Wirtschaftsinteressen war. Durch die erneute Elbvertiefung können nun noch größere Schiffe in den Waltershofer Hafen einlaufen, die nicht wie das Containerterminal Altenwerder durch die Durchfahrtshöhe unter der Köhlbrandbrücke limitiert sind.

Anfahrt

Für die Anfahrt fährt man von der A7 in Richtung Köhlbrandbrücke, biegt dann aber hinter der Köhlbrandbrücke rechts in den Waltershofer Damm ein. Hinter dem kurzen Tunnel fährt man über eine Brücke (dem Zielspot) und kommt zu einem kleinen Parkplatz der HHLA. Mit Glück kann man hier parken, mit Pech wird man verscheucht. Alternativ kann man noch vor der Brücke in der Zeilmannstraße parken (ist neuerdings aber ein Parkverbot ausgeschildert) oder mit kleinem Fußweg im Rugenberger Damm, dort sogar ganz legal. Der eigentliche Fotospot befindet sich auf der Brücke, die in den letzten Jahren umgestaltet wurde. Zwischen Fahrbahn und Brückengeländer ist jetzt ausreichend Platz, vorher war dies viel schmaler.

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